Bumper ya gari na ukingo wa sindano
Maelezo mafupi:
Bumper iko mbele na nyuma ya gari. Bumper ya gari kawaida hufanywa kwa ukingo wa sindano ya plastiki.
Bumper ya garini muundo ambao unachukua na kupunguza athari za nje na inalinda ncha za mbele na nyuma za gari. Miaka mingi iliyopita, bumpers wa mbele na nyuma wa magari walikuwa wamepigwa chaneli ya chuma na bamba za chuma, kuunganishwa au kuunganishwa pamoja na mihimili ya sura ya urefu, na ilikuwa na pengo kubwa na mwili, ambao ulionekana kuwa mbaya sana. Pamoja na maendeleo ya tasnia ya magari na utumiaji mpana wa plastiki za uhandisi katika tasnia ya magari, bumper ya gari, kama kifaa muhimu cha usalama, pia iko kwenye njia ya uvumbuzi. Bumpers za mbele na za nyuma za leo sio tu zinatunza kazi ya ulinzi wa asili, lakini pia zinafuata maelewano na umoja na umbo la mwili, na kufuata uzani wao wenyewe mwepesi. Bumpers za mbele na nyuma za magari zinafanywa kwa plastiki. Watu huwaita bumpers za plastiki.
Bumper ya mbele ya plastiki kwa gari
Bumper ya nyuma ya plastiki kwa gari
Bumper ya plastiki na ukungu ya sindano
Muundo wa bumper ya gari
Bumper ya plastiki ya magari ya jumla inajumuisha sehemu tatu: jopo la nje, nyenzo za kutuliza na boriti ya msalaba. Jopo la nje na vifaa vya kutuliza vimetengenezwa kwa plastiki, na boriti ya msalaba imewekwa alama na karatasi baridi iliyovingirishwa ili kuunda mito yenye umbo la U; sahani ya nje na nyenzo za kutia zimeambatanishwa kwenye boriti ya msalaba.
Muundo wa bumper mbele ya gari
Muundo wa bumper ya nyuma ya gari
Kipengele cha ukungu wa sindano kwa bumper ya gari
Kwa sehemu za plastiki zenye bumper ya gari, kuna aina mbili za kugawanya: kuagana nje na kuagana kwa ndani. Kwa kila eneo kubwa kwenye pande zote za bumpers za gari, aina ya nje au ya ndani inaweza kutumika. Chaguo la njia hizi mbili za kuagana hutegemea mahitaji ya bumper kwa kiwanda cha injini kuu ya wateja wa mwisho. Kwa ujumla, magari ya Uropa na Amerika huchukua teknolojia ya kuagana ya ndani, wakati magari ya Japani yanachukua sana kuagana kwa nje.
Aina mbili za kuagana zina faida na hasara zao. Bumpers wa kuagana wa nje wanahitaji kushughulika na laini za kuagana na kuongeza taratibu za usindikaji, lakini gharama na ugumu wa kiufundi wa bumpers wa nje wanaogawanyika ni chini kuliko ile ya bumpers za kuagana za ndani. Bumper inayogawanya ndani inaweza kuingizwa kikamilifu ndani ya bumper kupitia teknolojia ya sekondari ya kudhibiti mabadiliko ya reli, ambayo inahakikisha ubora wa kuonekana kwa bumper na kuokoa mchakato wa usindikaji na gharama ya sehemu za plastiki. Lakini ubaya ni kwamba gharama ya ukungu ni kubwa na mahitaji ya kiufundi ya ukungu ni ya juu, kwa sababu ya muonekano wake wa hali ya juu, hutumiwa sana katika magari ya kati na ya kiwango cha juu.
Nyenzo ya bumper ya gari
Siku hizi, bumper ya gari hutengenezwa zaidi kwa nyenzo zilizobadilishwa kwa PP kwa ukingo wa sindano badala ya chuma.
Kwa sababu saizi ya bumper ni kubwa sana, urefu wa bumper kawaida huwa zaidi ya mita 1, na saizi ya ukungu wa sindano mara nyingi huwa zaidi ya mita 2. Zana kubwa za mashine zinahitajika kutengeneza ukungu wa sindano, ambayo huchukua muda mrefu kutengeneza. Mashine kubwa ya ukingo wa sindano yenye uwezo wa zaidi ya tani 1500 hutumiwa pia kwa utengenezaji wa sehemu, ambayo sio uwekezaji mdogo.
Mestech hutoa wateja na utengenezaji wa ukungu wa plastiki na uzalishaji wa sindano ya sehemu za magari. Ikiwa unahitaji kutengeneza sindano ya sindano ya bumper au uzalishaji wa sindano, tafadhali wasiliana nasi.
